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液壓蝶閥-工業閥門產品介紹

2019-11-25 13:55

快速關閉蝶閥結構快速關閉閥主要安裝于汽輪機抽氣管路、高爐煤氣余熱發電裝置(TRT)進氣管路等高安全等級系統,作緊急切斷閥用;在系統出現危機工況時,在0.3~0.8s內實施緊急關閥,實現管路介質的可靠截斷,有效防止汽輪機尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路,保護整機的安全。
快速關閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動裝置、液壓系統、電氣控制系統五大部分組成。各部分高度集成為一個整體,結構緊湊,大大節省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥(圖2-33),在傳統的雙偏心結構基礎上配置獨特的角偏心設計,充分利用凸輪效應,使閥門啟閉時密封副瞬間接觸、瞬時脫離,消除了摩擦和卡擠,磨損小、耐高溫、啟閉輕松、密封可靠。齒輪齒條傳動裝置結構緊湊,直接與油缸相連,油缸尾部沒有緩沖裝置,消除快關時的慣性沖擊,延長閥門使用壽命。
液壓系統根據快關動力源的不同,分為彈簧蓄能快關和蓄能器蓄能快關兩大類。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統中的油泵機組提供,也可來源于汽輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調節控制。
電氣控制系統按主邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型,出廠配套一般為普通繼電型,需PLC智能控制型應在訂貨時說明。系統除設有正常開閥、正常關閥、停止、快速關閥等常規控制動作外,還設置了全開狀態15%行程“游動”功能,以避免閥門卡阻。
系統中配有就地控制回路和遠程聯動控制回路。就地控制回路主要用于現場調試,正常工作時一般均使用遠程聯動控制回路。
液壓系統電磁換向閥控制特征一般為正作用型,即電磁閥供電蝶閥開啟、失電蝶閥關閥;反之則為反作用型。常規配套電磁換向閥為正作用型,采用反作用型應訂貨時說明。
系統動力電源為AC380V,控制電源可以是AC220V、DC100V或其他電源等級。
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